西班牙政府周五在部长会议后的记者会上宣布，将私有化国企西班牙航空和空港管理公司（Aena）49%的股份。在私有化的份额中，28%的股份将通过股市IPO公开募集，另外21%的股份则由政府讨论后选择稳定的投资者长期持有。 ...
 西班牙政府周五在部长会议后的记者会上宣布，将私有化国企西班牙航空和空港管理公司（Aena）49%的股份。在私有化的份额中，28%的股份将通过股市IPO公开募集，另外21%的股份则由政府讨论后选择稳定的投资者长期持有。 发展促进部长帕斯托（Ana Pastor）在部长会议后的新闻发布会上表示，政府将继续持有航空和空港管理公司51%的股份，保证继续作为大股东，坚持该公司的国有性质不动摇。 为了推进这一私有化方案，帕斯托表示将在下月发布一个新的管理框架，以便于在九月份对可能的投资者进行遴选。 在28%的股市融资方面，一旦融资方案八月份在证监会（CNMV）通过注册，公司就将在十一月拟定IPO上市募资的开盘最高股价。 此外，政府还将通过一个监管框架（DORA），其中将规定企业必须达到的服务质量水平、机场运力标准、最低投资服务条件和收费标准。 西班牙政府期望，通过对航空和空港管理公司这一国企的改革，降低管理成本、提高服务效率，以此进一步增强西班牙在旅游市场上的竞争力。 西班牙航空和空港管理公司2013年运送了1亿8740万旅客，其中1亿3000万人都是国际旅客。从2011年至今，该公司税前利润完成了翻番的增长，从8,83亿增长到16,1亿欧元。 发展促进部长帕斯托表示，引入私人资本可以保证西班牙空港事业的可持续发展。她举德国Fraport（私人资本49,4%）和法国ADP（私人资本48,6%）空港管理公司的例子佐证，世界上很多优秀的空港运营商都引入了私人资本。 |
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