国防部曝日军机挑衅证据 距中军机仅10米(图)

　　柄防部耿雁称，2013年11月23日，中国空军一架运-8飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时，遭遇日航空自卫队2架F-15战机抵近跟踪监视，持续时间长达34分钟，日机距中方飞机最近距离仅10米左右。对日军机抵近侦察的危险行为，我们掌握有确凿证据。

　　近年来，日本自卫队飞机针对我国的抵近侦察活动不断加强，频繁跟踪干扰我国公务飞机正常巡航飞行和军机例行巡逻训练活动。资料图：中国空军查证了进入东海防空识别区的美日军机，左图为进入防空识别区的日本F-15战机，右图为当时起飞的中国歼-11飞机。

　　记者：24日，日本官房长官在记者会上指出中国军机和日方军机非常接近，可能最近距离达到30-50米的区间，他认为这是非常容易造成双方误判的动作。请问中国军方对此如何评价？

　　雹雁生：依据东海防空识别区识别规则等政策规定，对于进入东海防空识别区活动的外国军机，中国军队视情出动战机进行必要的识别查证，符合国际通行惯例。在这次中日军机相遇过程中，中国军机飞行员的操作是专业的，符合中方相关政策规定。谈到可能引发事故的危险行为，我们要指出，自中国公布东海防空识别区以来，日军机已10余次对中方执行巡逻任务的空军飞机实施长时间抵近跟踪监视，危险接近并干扰我正常飞行活动。例如，2013年11月23日，中国空军一架运-8飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时，遭遇日航空自卫队2架F-15战机抵近跟踪监视，持续时间长达34分钟，日机距中方飞机最近距离仅10米左右。对日军机抵近侦察的危险行为，我们进行了有效应对，并掌握有确凿证据。

　　在海空安全问题上，到底是谁在这一空域惹事生非，又是谁在制造危险行为？日方不但不检讨自己，反而倒打一耙，毫无道理。

　　日本NHK电视台5月28日报道称，日本自民党28日上午召开了外交部会及国防部会联合会议，针对中方战机在东海“异常接近”日本自卫队飞机一事，会议对中方批评称“这是可能会引发突发事故的极端危险的行为”。资料图：中日飞机在钓鱼岛空域激烈冲突。图为日本航空自卫队F-15J战斗机高速飞行抢占有利空域逼迫中国飞机离开。

　　针对日本媒体所报道的有关中国战机“异常接近”日本自卫队飞机一事，中国国防部已明确指出，日方飞机擅自闯入中国东海防空识别区，对中俄海上联合军演实施侦察干扰。中方战机有权维护空中安全，采取必要防范措施。资料图：日本航空自卫队装备的F-15J型战斗机。

　　2013年1月10日，中国军队一架运8飞机在我温州以东、东海油气田西南空域进行例行巡逻时，发现日本航空自卫队2架F-15飞机对中国飞机进行近距离跟踪，同时日方还有1架侦察机也在这一空域活动，对此中方起飞2架歼10飞机进行了查证和监视。资料图：中国海军的运-8飞机起飞。

　　防空识别区是指一国基于空防需要，单方面所划定的空域，以利于军方迅速定位管制。通常情况下，当某国的飞行器进入另一国的防空识别区，该国可以采取某种方式，如起飞战斗机监视飞行器，但直到飞行器进入该国领空前，也无权对飞行器采取迫降、击落等措施。资料图：解放军运-8海上巡逻机。