(德国之声消息，) 澳大利亚负责监控寻找马航MH370飞机残骸的官员本周六（4月19日）表示，正在根据"脉冲信号"搜索飞机黑匣子的潜水艇可能在5至7天内完成对目标海域的搜索工作。

一部美军的深海自主水下航行器（AUV）目前正在印度洋中寻找马航飞机的踪迹。这架载有239人的飞机于3月8日从雷达上消失， 据称已经坠入大海。

官方表示， 搜寻飞机残骸工作进行了几乎两个月后毫无结果。目前水下搜寻行动的范围被缩小至一个半径为大约10公里的地区内。搜救人员相信，4月8日接收到的可能由黑匣子传来的4批信号之一就来自这一海域。

联合救援协调中心向路透社表示："目前当地的天气适于派出和回收自主水下航行器，也能够充分利用它的作业能力。我们应该在5至7天内就完成对目标水域的搜索工作。"

"蓝鳍－21"号（Bluefin-21）自主水下航行器是当前搜救方最大的希望

"未来两天很关键"

马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁19日举行新闻发布会时表示，今明两天工作很关键，若无法发现残骸，会采取其它方式或部署更先进设备，拓宽搜索区域，调整搜寻方法。

之前有媒体猜测，水下搜寻工作有可能持续数月。联合救援协调中心随后于本周四（4月17日）发表声明称，媒体的相关信息并不准确。并随后向路透社澄清了实际情况。

马航MH370失踪将近两个月以来，来自6个国家的飞机和船只一直在全力以赴寻找飞机残骸的踪影。这也让此次行动变成了人类航空史上最昂贵的一次搜救行动。

自主水下航行器创下潜深度记录

在没有信号的情况持续两周，飞机上黑匣子的电池早已度过了30天的寿命周期后，官方越来越依赖价值400万美元的"蓝鳍－21"号（Bluefin-21）自主水下航行器。外界预计，它于本周六将下潜至前所未有的深度。

由于对海面的搜索工作没有发现任何具体线索，这部有能力在海平面下利用"侧扫"声纳技术的自主水下航行器就成为了这次在澳大利亚珀斯市以西2000公里海域所展开的搜索行动的关键。

迄今为止，搜索区域的面积相当于一个城市。 之前有一系列信号从该区传出，这也使得官方相信这片区域有可能就是飞机黑匣子的所在地。

此前，这部自主水下航行器的自动安全保护系统让它在下潜深度超过4.5公里后就自动返回水面。搜索行动毫无成果后，当局调整了航行器的安全系统，将其创纪录的送至海平面4695米以下的深海区。

但是，在派遣该水下航行器下潜6次，搜索了133平方公里的海域后，对于它很快就将搜救人员引至飞机残骸的希望愈发渺茫。联合救援协调中心本周六表示，目前仍在分析水下航行器下潜6次所带回的影像信息。马来西亚官方在最新的新闻发布会上表示，"蓝鳍－21 "号拍摄的海底照片非常清晰，本周六正在进行第7次任务。

参与海面搜索行动的各国空军还没有完全放弃（资料图片）

仍未放弃海面搜索

马来西亚交通部长希沙姆丁通过推特表示，马政府目前正在考虑派遣更多的 自主水下航行器参与搜索行动。这有可能是当局对该航行器信心增加的一个标志。

本周一，搜索行动协调人，退役空军将领休斯敦表示，在搜索行动的重点转向海底的同时，从空中搜索海面飞机残骸的工作有可能于本周中期结束。

目前，空中搜索工作仍在进行。本周六，联合救援协调中心表示最多将派出11架军用飞机以及12艘船只参与对大约50000平方公里的3处海域的搜索。

综合报道：任琛

（西班牙华人网新闻采集部）