3 月15日，马来西亚总理纳吉布在马航370航班失联进入第八天时举行发布会。他宣布，航班上的通讯系统曾被人为关闭；飞机的飞行路线有过更改；最后一次接收到航班信号是在吉隆坡当地时间8日8时11分；目前仍在调查是否为一起劫机事件；目前尚无法确认失联航班的最后位置。中新社发 刘关关 摄

　　3月16日电 据法新社16日报道，马来西亚西亚军方一位高官16日表示，负责调查马航失联客机的人员此前驾驶一架与失联客机相同的波音777-200，重飞了一遍根据军事雷达监测到的客机航线，包括可能是为躲避雷达采取的曲折路线，以“案件重演”的方式确认失联客机可能飞往的两个方向。

　　据报道，调查人员希望通过重飞，确认雷达和卫星所收集到的数据与NH370的数据是否匹配。

　　“重飞的目的是要找出失联客机可能前往的航向”，一位参与调查但要求匿名的官员向法新社透露。

　　懊名官员表示，他们模拟了失联客机可能进行的航向，包括从南海掉头，飞过马来西亚，然后转向前往安达曼海，甚至还考虑了失联客机可能为躲避雷达采取的曲折路线。

　　“这架飞机飞行的路线与通过军用雷达监测数据推断的失联客机路线一样。它首先掉头，飞过马来西亚半岛，然后往北飞”，该名官员这样表示，“这也是为什么我们可以确认这架飞机可能飞往的两条航向”。

　　懊名官员表示，他们已经确定失联客机飞往的两个可能方向，并向新区域重新部署救援工作。

　　据报道，马航MH370客机失联已经一周多，此前，国际社会的主要搜寻力量集中在南海海域。

　　但马来西亚15日宣布称，蓄意行动导致马来西亚航空失联的370航班偏离原定航线。这标志着相关调查转向一个新的方向，不过从最新所采取搜索行动的规模和复杂性来看，要想获得该航班去向的确切答案可能还需要很多时间。

　　马来西亚总理纳吉布(Najib Razak)在新闻发布会上称，失联航班向西大幅调转了方向，偏离了飞往北京的规定路线，之后按照机上某人蓄意行动所计划的航线进行飞行。

　　马来西亚还宣布，国际搜救力量将转向跨越孟加拉湾，并延伸到印度洋南部的两个新搜索区域，新搜索地区的范围要比此前未有相关发现的南海和泰国湾大许多。