“快递小哥，这个词太暖心了！”

张国安将快件装上车辆。

开栏的话

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1月15日，清晨6点半的北京，天还未亮，室外气温零下7摄氏度。身着黑色工服的张国安一个健步跃上货车车厢，把包裹小心翼翼地递给同事，生怕有一丝损坏。

每日数次的卸货装车、按区派件，张国安早已将工作要领烂熟于心。这位北京上地三街顺丰速运营业点的快递小哥当过兵，2010年退伍后想找个活儿补贴家用，听说快递挣得多，便来到北京做起了快递小哥，这一干就是10年。

“首都最美劳动者”“河北最美农民工”“集团优秀收派员”……这一张张荣誉证书是张国安的周年考核“成绩单”。近日记者就跟随他的脚步，走进快递工作一线。

一个小时紧张的分拣后，张国安简单吃了口饭，便开始了第一趟送货。“从现在到放假前这十天，都属于春节高峰期。现在群众越来越喜欢网购年货了，春节高峰的持续时间也越来越长。”张国安边开车边跟记者说，最近他每天都要5点半出门，到家的时候都临近晚上12点了。“虽然比平时忙点，但我们的收入也更高了，想想就不觉得累啦。”

自2010年成为快递小哥以来，张国安一直负责上地6个片区的快递服务，包括了4个社区共70多栋居民楼、一所大学以及一个科技园区。这么大的区域每日要配送的快递有上千件，而所有送取工作都由张国安担任组长的7人小组负责，团队配合就显得尤为重要。

为了让组员能更高效配送快递，张国安自费购买了一辆二手面包车，主动肩负起往返营业点取货的任务，这样可以节省出其他人的时间。“晚上自己的活干完了，要是哪边快递还没送完，我们就互相搭把手，帮着一起送。”张国安略显羞涩地说。“工作嘛，不能总抱怨，总得有人做出牺牲。”

现在，张国安跟他的组员平均一个月可以送货1万件，“双11”时甚至可以做到一天送货1000件，毕业季与开学季时运送的快递要装十几车才能拉完。

车刚刚停稳在北京体育大学校内快递站，便有许多学生凑上前询问张国安寄快递的事宜。而在几年前，张国安的快递生意远没有现在这么红火。起初学生们都认为顺丰的价格高，寄件量很少。为了拓展客户资源，他默默练就了“手感称”的绝活。

何为“手感称”？就是徒手感知重量。张国安通过“手感称”报出的物品重量，误差可以控制在0.3公斤以内。“我就是细心了一点，牢记不同尺寸快递箱的重量，再有意识地了解各种物品的一般重量。然后告诉顾客这份快递的大约价格，给人一个心理预期。”这样的交流既省时又省力，很快张国安就因为报价准、服务好，找他发快递的学生越来越多了。

在张国安看来，想做一名合格的快递小哥，服务顾客是第一要义。“客户不满意，那我们的工作就没有任何意义。”据他回忆，在六七年前的一个冬天，有位收件人的电话一整天都未打通。直到凌晨1点，这位收件人打电话告诉他，自己要赶凌晨4点多的飞机，而快递里恰好就是她的护照。听到这，张国安二话没说，立刻骑上电瓶车返回站点，将护照顺利送至收件人处。他回来后，没过多久，第二天的工作又开始了。

“我们都喜欢这份工作。因为这并不是单纯的体力劳动，它还能教授我们许多待人接物的道理。”张国安拉着推车憨厚一笑。快递小哥踏踏实实收货，勤勤恳恳送件，换来的是全社会的贴心问候。

“我们现在还有一个特别好听的称呼——快递小哥，这个词真是太暖心了！这代表了全社会对我们这个职业的尊重。”说到这里，这个外表严肃的汉子却流露出别样的温柔。（记者 刘乐艺）

《 人民日报海外版 》（ 2020年01月22日   第 03 版）