大兴机场即将满月 乘客有哪些崭新体验

2019年9月25日，大兴机场正式投入使用。　　蒋雨师摄(人民视觉)

9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营。　　毕尚宏摄（人民视觉）

大兴机场崭新的候机大厅。　　毕尚宏摄（人民视觉）

9月25日，工作人员在北京大兴国际机场为乘客办理行李托运。　　新华社记者 张晨霖摄

自9月25日通航以来，大兴机场以其形似金色凤凰的世界最大单体航站楼、硬核科技带来的优质服务、世界首次实现“高铁地下穿行机场”等创新点成为了中国面向世界的一张崭新名片，被誉为“新世界七大奇迹”之首。

大兴机场即将“满月”，对于乘客而言，他们又有哪些新鲜体验呢？近日，笔者搭乘大兴机场线列车，前去一探究竟。

“五纵两横” 交通便捷

大兴机场横跨两市，位于北京市大兴区及河北省廊坊市广阳区之间，距离天安门46公里，首都机场67公里，北京城市副中心54公里。

看似遥远的距离，旅客前往是否方便？为保证旅客顺利抵达，大兴机场规划建设了“五纵两横”综合交通体系，旅客可以选择轨道交通、城际铁路、机场巴士、省际客运、出租汽车以及私家车等多种交通方式。

北京市交通委员会副主任、新闻发言人容军对“五纵两横”交通网进行了介绍，“五纵”为轨道交通大兴国际机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场高速公路；“两横”为大兴国际机场北线高速公路、廊涿城际铁路（在建）。“五纵两横”交通网不但可满足旅客出入机场的交通需求，同时也成为京津冀交通一体化的主骨架。

有了完备的交通基础设施建设，旅客可以根据出行计划和自身偏好选择合适的交通方式。其中，轨道交通大兴国际机场线和京雄城际铁路因绿色环保、快速便捷的优势成为许多旅客的优先选择。

作为沟通市区与大兴国际机场的轨道交通命脉，大兴机场线列车设计速度最高可达160km/h，远超国内目前最高运行速度60-120km/h的传统地铁列车。旅客章先生向笔者感叹道：“真的太快了，只花了19分钟，就能从草桥地铁站来到大兴机场！”同样作为轨道交通，旅客乘坐京雄城际铁路高铁列车前往也十分快捷。北京大兴国际机场副总经理孔越介绍说：“大兴机场是全球首座高铁地下穿行的机场航站楼。”旅客从北京西站出发到专门的检票口，搭乘“复兴号”高铁列车可直达大兴机场，最快20多分钟。出城际铁路或机场线，均可直抵托运行李安检台，然后乘电梯直达出发层。

除这两条轨道交通外，大兴机场还开通了6条市内机场巴士线路和4条省际客运班线；并统一管理调度出租车，分开设置蓄车区和迎客区，方便乘客搭乘；另外还设置了停车楼和多个停车场，加起来将近9000个车位，并实现了路测交通指挥调度，让旅客出行不再犯难。

智能出行 一路畅通

从进入机场到登机，大兴机场致力于“全流程、零介入、无纸化”的服务标准，使用自助值机和托运、刷脸通行等智能化手段，使得旅客拥有了全新的畅快体验，助力旅客实现智能出行。

大兴机场配备了400多台自助值机和自助托运设备，覆盖率达80%。旅客只需要轻轻点击触摸屏，刷身份证，就可以顺利地自助打印登机牌、行李牌，办理托运手续等。

除国际值机必须在四楼传统值机大厅办理手续外，国内旅客可在三层国内出发、地下一层轨道站厅自行完成国内值机和安检，不需转换楼层，直接通达各自区域。旅客甚至可以直接在城市航站楼草桥站直接办理国内、国际航班行李托运和值机手续。“真的很方便，我的行李在地铁站就已经办理托运了，感到一身轻松，现在可以美美地拍照片啦！”准备乘机出游的汪女士对笔者说。

“嘀——”的一声，旅客靠“刷脸”通过了值机关卡。这是大兴机场现行的“一脸通行”技术，旅客通过自助值机设备完成人脸识别后，便可在机场顺利通过安检、值机、登机等环节，而无需出示身份证、登机牌等证件。这既能让旅客感受到一路畅行，又能高效缩短人工查验时间和旅客的登机时间。东航工作人员的实地体验情况显示，从值机、行李托运到登机口只需要20分钟。

东方航空地面服务部北京大兴国际机场筹备组副组长黄琳介绍说，这套系统的背后，不只有5G，还有人工智能、AR、无线射频识别等技术的广泛应用，智慧出行不仅是一个个创新点的拼凑，而且是对整个出行流程的重塑。“一个智慧的出行服务系统，不能是一个个散落的创新点，而是要把旅客流、行李流和信息流都照顾到，形成一个整体方案。”

智慧暖心 细节动人

在大兴机场，先进的科技与人性化服务相互交织、融合。近一个月的时间里，旅客们在大兴机场体验到了“智能停车机器人”、“机器人服务员”等先进的高科技，还感受到了“亲友送别台”所蕴含的人文关怀，这让大兴机场颇受“好评”，广大网友纷纷“点赞”。

自驾到机场快捷方便，而旅客们往常最担心的问题就是“车位不好找”、“倒车入库技术不过关”。自动导引（AGV）停车机器人的应用解决了这些难题。在大兴机场，停车、取车等工作全部由停车机器人操作完成，据介绍，机器人每秒10次的自我定位精度可以达到正负4毫米，并使用激光传感器对车辆轮廓实行探测，以每秒100次的检测频率确保行驶路径上没有障碍物。

笔者观察到，旅客只需将车停在停车场门口，由机器人进行智能运送。取车时智能停车机器人只需要两分半钟便可将车送到乘客面前。大兴机场这一智能设计，吸引了众多车主的兴趣。国庆期间，有一位车主驾驶100多公里到大兴机场，特地来体验智能停车机器人服务。“早就听朋友说起机器人还能代客停车，这回总算亲自体验了一下，的确省时省心！”

“大兴机场设亲友送别层”这一话题曾一度登上微博热搜榜，广受旅客好评。现场许多旅客向笔者表示，这个设计非常人性化，感到很暖心。亲友送别层设在5层综合商业服务区，在此能目送亲友过安检、办手续、登机。古人送行话别时有“长亭”，而今日的送别层也同样承载了这份送别亲友的不舍和惦念。“送别亲人的时候都想尽可能多守候一会，目送他们远行。这个送别层的设计是别的地方没有的，在这里可能会发生很多感人的故事。”一位中年旅客坦言。

除此之外，站在此高处，可将航站楼的所有景观饱收眼底，一览无余，因此成为了游客的“首席打卡点”。大兴机场用科技实现了人性化与智能化的充分结合，让人们在感受我国科学技术强大之余，也体会到机场的贴心。

美食购物 多样选择

去机场不为赶飞机，只为“逛吃逛吃”？这一看似不可思议的情景在大兴机场上演。许多网友和媒体还推出了一系列“大兴机场美食购物攻略”、“吃喝玩购指南”等等，为旅客提供了丰富多样的选择。

在大兴机场吃什么？北京大兴国际机场餐饮资源面积近1.8万平方米，占航站楼总体面积的2.6%，餐饮资源密度远高于首都机场，更全面执行“同城同质同价”。90个餐饮品牌入驻，其中不仅有星巴克、瑞幸咖啡、COSTA等品牌饮品，全聚德、大小董、小吊梨汤等传统中餐，还有蓝蛙、新元素、池田寿司等西餐和日韩餐，各种特色美食满足不同旅客的喜好与需求。

在大兴机场逛什么？大兴机场一改传统机场的商业购物模式，向类购物中心化发展。商业部分规划零售资源总面积约为2万平方米，分布在航站楼的B1层至4层，共涵盖300家国内外知名品牌，可谓中外通吃，老少咸宜。不论是爱马仕、LV、卡地亚等奢侈品牌，还是华为、小米、黑口袋等电子数码商铺，以及各种化妆品、服饰、礼品等品牌都可以在这里找到。

在过去的近一个月里，许多市民在节假日选择来到大兴机场游玩“打卡”，购物消费必不可少，也给入驻商家带来了不少营业额。

小到食品、配饰，大到电子设备、奢侈品，北京大兴国际机场打造的机场餐饮、购物商圈，品牌多元，类型丰富，提高了服务能力，实现了品牌与品质的升级，同时这也促进了机场的商圈资源价值向周边辐射，带动空港周边区域餐饮及购物水平的提升，推动区域消费结构升级，助力临空经济的腾飞。

网红景点 魅力无限

“我来这儿不为坐飞机，就为看一眼新机场。”站在大兴机场4层的C形柱下，刘女士坦言道。

大兴机场自运营以来，吸引了媒体、市民、游客等众多目光。据统计，国庆期间大兴机场人流量达51.84万人次。根据10月2日、3日、4日相关数据，大兴机场日均出港旅客为4852人，而进入航站楼的日均人数约9万人次。其中，前往观光的“打卡游客”市民远超航空旅客，10月3日当天游客数量达到10.7万人次，是出行旅客的23倍。微博上关于大兴机场的话题，如“大兴机场来了”、“大兴机场最新宣传片”等讨论量分别达到10.9万人次、2.6万人次。

大兴机场究竟有何魅力？在航站楼内部，旅客们找到了众多打卡“宝地”。有被称为“首席打卡点”的5层观景平台，还有体现北京文化韵味的“一线一城”铜方砖浮雕，以及机场大厅大气亮堂的环境和造型独特的C形柱等等。

放眼望去，C形柱下布满了前来打卡的市民游客，他们纷纷掏出手机、举起“单反”，拍下与网红机场的合影。屋顶由8根上宽下窄的C形柱支撑，柱子与倒影形成一幅工整的对称图案，颇具未来感，让人感觉仿若置身科幻电影中。

在4层航站楼门口，笔者遇到了来“打卡”的陈先生一家，“机场太大了！的确很漂亮，也很壮观。虽然没有坐飞机出行的计划，但是国庆假期就和家人到新机场来感受感受。”陈先生对笔者说。大兴机场作为大型国际航空综合交通枢纽，总占地面积4.1万亩，相当于63个天安门广场。站在机场外，虽不能观其全貌，但能全身心地感受到大兴机场的雄伟气派。

大兴机场的外形以凤凰展翅的六角星形状向四周放射，形成了“世界最大屋顶”，航站楼综合体建筑面积约140万平方米。这般气贯长虹的设计并非华而不实，82个登机口沿着其中5条射角的每条边依次布置，旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。（严 冰 廖 钰 任彤彤）

《 人民日报海外版 》（ 2019年10月22日   第 05 版）