澳大利亚前贸易部长就职中企 澳媒又紧张了(组图)

　　“安德鲁·罗布接受中企任命了”这一条不算新鲜的消息近日在澳大利亚媒体口中成了大新闻。事件缘起是因为安德鲁·罗布曾为澳大利亚高官，且这家中企投资了澳大利亚达尔文港。澳媒据此担心，罗布可能会泄露国家机密。

　　澳媒发现了“大新闻”

　　据澳大利亚广播公司（ABC）10月30日报道，与中国达成历史性的贸易协定2年后，澳大利亚原贸易与投资部部长安德鲁·罗布接受了目前运营达尔文港的中国企业岚桥集团的顾问一职。

　　臂察者网查询岚桥集团官网发现，今年9月2日，岚桥官网发布消息称，8月31日下午，岚桥集团举行了高级经济顾问聘任仪式，聘请这位“一带一路”中澳合作委员会主席安德鲁·罗布担任集团高级经济顾问。

　　岚桥集团官网截图

　　懊集团董事长叶成高度评价了安德鲁·罗布，称要实现国际化，必须引进安德鲁·罗布这样具有国际视野、国际影响力的专家人才。

　　辟网称，罗布在任期间，力推中澳自贸协定的签订与实施，为中澳间的经贸合作与发展起到了巨大的推动作用。

　　2015年6月，安德鲁·罗布（右）与中国商务部长高虎城（左）在中澳自贸协定签署后合影

　　报道还将岚桥集团上述声明翻译成英文，并援引澳大利亚自由党的参议员斯科特·瑞安（Scott Ryan）的话称，要求卸任部长必须严格遵守澳大利亚相关法律。

　　依据澳大利亚“部长准则声明”（Statement of Ministerial Standards），前部长在离任后的18个月内，不能利用其在任时接触的机密信息为自己谋取利益，也不能向政府游说。

　　去年10月中旬，澳大利亚北领地区政府宣布，中国岚桥集团以5.06亿澳元（1澳元约合0.72美元）获得北部地区达尔文港99年的租赁权。

　　当时，罗布表示，岚桥集团对达尔文港的投资将促进澳北部发展，并带动更多投资进入农业、能源、矿产和基础设施等行业。

　　质疑：机密可能会经罗布之口泄露

　　紧接着第二天，澳大利亚广播公司继续追踪此事，对罗布接受任命提出了更多质疑。

　　澳大利亚国防协会（Australia Defence Association）表达了安全方面的顾虑。该协会主任尼尔·詹姆斯（Nei James）质疑称，鉴于本国海军与边防力量使用达尔文港，罗布需慎重考量是否接受顾问职位。

　　“我们不是说他可能会向中国人泄露任何机密，只是这个职位争议性太强，某些信息会因此不胫而走，”罗布对中企投资达尔文港颇多担忧，“从国防角度看，租赁达尔文港存在明显风险。”

　　罗布今年2月辞去部长一职，并于7月退出国会。罗布在任时，澳大利亚政府鼓励全国各地出售或者租赁资产，罗布本人也为中企拿下达尔文港积极奔走。

　　作为澳大利亚最大在野党的工党也对罗布接受中企任命感到不满。工党影子内阁国库部长助理发言人安德鲁·利（Andrew Leigh）向首相马尔科姆·特恩布尔喊话，要求他必须保证罗布不会利用他所掌握的敏感信息为私人以及未来的客户牟利。

　　特恩布尔回应称，罗布已经离开国会了，他在谋求新的事业发展。据悉，罗布此前没有向首相本人透露有关新工作的事宜。

　　报道再度提及“部长准则声明”一事。尼尔·詹姆斯认为，18个月的“隔离时间”显然太短了，他建议延长至2年。

　　不过，商业人士特别是从事活牛出口贸易者，则表示欢迎罗布这项决定，因为他的知识储备和关系网络是全新的。

　　来自北领地区牧民协会（Northern Territory Cattlemen's Association）的特雷西·海茵斯（Tracey Hayes）强调，罗布很清楚界限在哪里，同时罗布也看到了澳大利亚的商机，罗布将此优势带入私人领域。

　　报道称，岚桥集团并未回答澳大利亚广播公司提出的问题，只是在一分申明中强调，罗布将为集团扩展国际贸易提供咨询。

　　目前，罗布本人仍然身在国外，对国内针对自己的炮火没有任何回应。

　　专家：这是有罪推定

　　《澳大利亚金融评论》披露，当初澳大利亚同意向中企出租达尔文港时，美国就表达了震惊。澳大利亚国防部长丹尼斯·理查森后来承认未提前将这笔交易告知美方是个错误，但他否认这将带来任何负面的安全影响。

　　特恩布尔对中资注入达尔文港十分放心，称中国希望投资澳大利亚基础设施并非秘密。今年5月，特恩布尔应邀参加中澳CEO圆桌论坛时，与罗布和叶成在北京会面。

　　报道援引罗布的话称，由他带领的商业使团是国内第一批希望借助中国“一带一路”发展的团队，澳大利亚企业不仅需要中国的资金，也需要全亚洲的投资。

　　便东国际战略研究院周边战略研究中心主任周方银对《环球时报》表示，澳大利亚等西方国家政府部长卸任后做企业顾问是很正常的事，澳媒对罗布担任岚桥经济顾问的担忧毫无必要。

　　在周方银看来，认为罗布曾做过澳高级官员就不能为中国公司工作，是一个“有罪推定”。如果澳高级官员为美国公司工作，可能就不会引起现在这样的反弹。

　　达尔文港2014-2015年度货物运输量为340万吨，其中一半是与中国的货物贸易，大部分为矿石。受铁矿石出口量大幅减少影响，达尔文港2014-2015年度货运量与上年相比下降40%，但经这里出口的活牛数量增长了51%，达到61.3万头。

　　据悉，岚桥集团还计划未来25年在达尔文港投资2亿澳元，用于扩建三个码头以及改进港内豪华游轮停靠设施。